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/ TIME: Almanac 1995 / TIME Almanac 1995.iso / time / 061091 / 0610202.000 < prev    next >
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Text File  |  1994-03-25  |  1.5 KB  |  42 lines
  1. <text id=91TT1262>
  2. <title>
  3. June 10, 1991: Business Notes:Transportation
  4. </title>
  5. <history>
  6. TIME--The Weekly Newsmagazine--1991               
  7. June 10, 1991  Evil                                  
  8. </history>
  9. <article>
  10. <source>Time Magazine</source>
  11. <hdr>
  12. BUSINESS, Page 47
  13. Business Notes
  14. TRANSPORTATION
  15. The Shrinking Of Texas
  16. </hdr><body>
  17. <p>     It isn't faster than a speeding bullet, but for Lone Star
  18. staters in a hurry the so-called bullet train authorized last
  19. week by the Texas high-speed rail authority may be the next best
  20. thing: a 200-m.p.h. high-tech wonder that should eventually link
  21. Dallas, Houston, San Antonio and Austin in a 620-mile commuter
  22. triangle--America's first ultra fast rail line.
  23. </p>
  24. <p>     Texas went to the private sector for a train that could
  25. traverse the unending stretches of the Old West at a pace
  26. compatible with 21st century business. The winner of the 50-year
  27. franchise for the $5.5 billion project: Texas TGV, an alliance
  28. of 19 engineering firms and financiers from North America and
  29. France, where high-speed rail travel is a commonplace. The
  30. consortium promises a 1 1/2-hour Dallas-to-Houston run by 1998
  31. (the trip now takes four hours by car). Opposing the move is
  32. Dallas-based Southwest Airlines, which foresees government
  33. bailouts, high ticket prices and eventual failure for the
  34. futuristic choo-choo. If it is wrong, Southwest may have a hard
  35. time competing with the bullet, even though air travel is
  36. swifter still.
  37. </p>
  38.  
  39. </body></article>
  40. </text>
  41.  
  42.